Παγκόσμια τάση στο ελαφρύ βάρος αυτοκινήτου|Εξειδικευμένα Κέντρα Μηχανουργικής Μηχανικής Προγραμματισμού Τριών-Axis and Four-Axis Non-για προφίλ αλουμινίου για αυτοκίνητα σειρές 6 και 7

Πρόσφατα, με την τάση της ελαφριάς αυτοκινητοβιομηχανίας, η αυστηρή ρύθμιση των εκπομπών άνθρακα και της κατανάλωσης ενέργειας των νέων ενεργειακών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της Βόρειας Αμερικής και της Ασίας-Ειρηνικού, επιταχύνει τη συνολική ελαφριά αναβάθμιση της αυτοκινητοβιομηχανίας έως το 2026. Έχει ωθήσει το κράμα αλουμινίου να αντικαταστήσει το νέο παραδοσιακό ατσάλι ως βασικό πυρήνα. για επεξεργασία καλουπιών αλουμινίου ακριβείας.
Οι κανόνες σταδιακής κατάργησης-της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2035 για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και τα ενημερωμένα πρότυπα αποτυπώματος άνθρακα της Βόρειας Αμερικής ανάγκασαν τις κύριες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η BMW, η Mercedes-Benz, η Volkswagen και η Tesla να χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο αλουμίνιο στα οχήματά τους. Η Tesla έχει υπογράψει ένα πενταετές συμβόλαιο χύδην αγοράς με τη Novellis για αλουμίνιο ποιότητας αυτοκινήτου. Εν τω μεταξύ, κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως η BYD, η NIO και η Avita, έχουν επεκτείνει την παραγωγή τους σε σασί από αλουμίνιο, παλέτες μπαταριών, δοκούς στο περβάζι πόρτας και δομικούς εξωθητήρες ανθεκτικούς σε συγκρούσεις. Οι σειρές 6000 & 7000 υψηλής αντοχής εξαρτημάτων εξώθησης αλουμινίου αυτοκινήτων απαιτούν ολοκληρωμένη μηχανική ακριβείας διάτρησης, φρεζαρίσματος και διάτρησης, ο προγραμματισμός τριών αξόνων και τεσσάρων αξόνων{13}}το ελεύθερο κέντρο επεξεργασίας που αναπτύχθηκε από την εταιρεία Shandong manufactive άλλα μηχανήματα. πεδία όπου υπάρχουν αυστηρές απαιτήσεις για την ακρίβεια και την αποτελεσματικότητα της επεξεργασίας φύλλων αλουμινίου. Το δωρεάν σύστημα προγραμματισμού{15}, το οποίο δεν απαιτεί επαγγελματικό ταλέντο, είναι λειτουργικό και επιτυγχάνει πραγματικά μείωση κόστους και αποτελεσματικότητα για τις επιχειρήσεις. Ένα μόνο μηχάνημα μπορεί να ολοκληρώσει πολλά στάδια επεξεργασίας πλαισίων μπαταριών, προφίλ πλαισίου και δομικών μερών αμαξώματος, ελέγχοντας την ανοχή κατεργασίας εντός ± 0,03 mm για να ανταποκριθεί στις αυστηρές απαιτήσεις ακριβείας της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Πολλοί προμηθευτές ανταλλακτικών αλουμινίου στο εξωτερικό περιμένουν την επιβεβαίωση της επιβεβαίωσης της παραγγελίας παρτίδας από τους κατασκευαστές τερματικών αυτοκινήτων πριν αγοράσουν εξοπλισμό φινιρίσματος CNC. Χάρη στη συνεχή επέκταση των έργων ελαφρού βάρους κατάντη, οι περισσότεροι τοπικοί επεξεργαστές αλουμινίου θα εκδώσουν σχέδια αγοράς εξοπλισμού κατά τη διάρκεια αυτού του έτους. Τα κέντρα επεξεργασίας αλουμινίου τεσσάρων/τρών Το σύστημα είναι εντελώς αυτόνομο και είναι ειδικά προσαρμοσμένο για τη σύνθετη επεξεργασία προφίλ αλουμινίου, όπως διάτρηση, φρεζάρισμα, κοπή και κοπή και εξοπλισμό βαθιάς επεξεργασίας προφίλ αλουμινίου, που επιλέγεται από την Shandong Seth Mechanical Machinery.